台灣『禁陸令』重創 MG 中國車在越南卻熱銷！
🔸 台灣對中國汽車的限制政策
近期，台灣經濟部宣布了針對中國汽車品牌的新政策。
即所有進口至台灣並在本地組裝銷售的中國汽車品牌，必須達到國產化比例，第一年需達到15%，第二年提升至25%，第三年則達到35%。
此政策的實施不僅影響到消費者，導致「便宜車」難以購入，也給台灣汽車業帶來了極大的衝擊。
MG 作為中國汽車品牌的代表，因其從中國進口高達95%的零件在台灣組裝銷售，此次成為新政策的主要目標。
這項政策引發了業界的巨大反響，部分業者認為這將使得台灣國產車市場進一步萎縮。
而支持者則認為此舉有助於保護台灣的汽車產業鏈，避免過度依賴進口零件。
MG 品牌在台灣市場的迅速崛起得益於其高性價比和破壞市場格局的定位，但此次政策可能會對其未來發展帶來嚴重挑戰。
🔸 中國汽車在越南市場的增長
與台灣形成鮮明對比的是，中國汽車在越南市場的份額正在大幅增加。
根據越南海關的數據，2024年上半年，越南從中國進口了14,729輛汽車，同比增長152%，遠超2023年全年的進口量。
這使得中國成為越南第三大汽車進口來源國，僅次於印尼和泰國。
中國汽車在越南市場的快速增長主要得益於其多樣化的車型選擇和較低的售價，這些車型的價格普遍低於日本、韓國及美國同級車型，因而吸引了大批越南消費者。
然而，中國汽車的原產地問題仍然是部分消費者考量的重要因素。
🔸 中國汽車與越南市場的主流競爭
儘管中國汽車在越南市場的份額迅速增長，但日本和韓國汽車品牌仍然佔據著市場主導地位。
特別是豐田和現代這些品牌，長期以來在越南市場上建立了穩固的消費者基礎，這些品牌以其品質可靠性和售後服務而聞名。
然而，隨著中國汽車品牌不斷提高產品質量並擴展其在越南的經銷網絡，市場格局可能會發生變化。
中國品牌如BYD、Lynk & Co、Haima等都在積極進入越南市場，並且通過推出高性價比的車型來挑戰日本和韓國品牌的市場份額。
🔸 MG品牌在越南的發展及未來目標
MG 作為上汽集團旗下的英國品牌，在越南市場也取得了不俗的成績。
2024年上半年，MG 在越南的銷量達到了4,600輛，超過了去年全年的銷量。
這一成績得益於 MG 在越南市場推出的多款車型，包括從中國進口的 MG5 New、RX5 以及 EV4 等車型。
這些車型以其現代化的設計和相對實惠的價格，在越南市場上贏得了不少消費者的青睞。
展望未來，上汽集團計劃在越南建立生產基地，目標是在五年內達到年銷10萬輛的規模，成為越南汽車市場的前三大品牌之一。
此舉將進一步鞏固 MG 在越南市場的地位，並有助於其在東南亞市場的擴展。
總體而言，中國汽車品牌在越南市場的崛起顯示出強大的競爭力，特別是在價格敏感的細分市場中。
然而，日本和韓國品牌在品質和服務上的優勢仍然對中國品牌構成挑戰。
隨著市場的不斷變化，未來幾年中越南汽車市場的競爭格局將更加激烈。
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