越南最大機場計畫進度落後3年
越南最大機場計畫，龍城 (Long Thành) 國際機場，目前進度落後原定計畫三年，顯示出在大型基建項目中所面臨的挑戰及調整的必要性。
這項被視為越南航空樞紐的關鍵發展項目，原計劃於2021年完成，但由於多種因素的影響，包括土地來源複雜、大量居民需進行拆遷，以及COVID-19疫情的衝擊，使得項目進度大幅延誤。
為了因應進度延誤及各種實際挑戰，同奈省人民委員會已向越南政府提出調整計畫，包括將土地徵收總投資額下調至3.7兆越南盾，並縮減土地徵用面積至82公頃。
這些調整旨在減輕財政壓力，並確保項目能夠在新的時限內完成，即2024年。
根據最初的批准，龍城機場土地徵用、賠償、支援和再安置項目的總投資額接近23兆越南盾。
項目的土地徵用面積近5,400公頃，其中龍城機場的土地面積近5,000公頃，祿安-平山 (Lộc An – Bình Sơn) 再安置區的土地面積超過282公頃，平山再安置區的三區土地面積為97公頃，墓地區土地面積為20公頃。
土地徵用、賠償、支援和再安置工作將一次性進行並在2021年前完成。
龍城機場項目是越南航空運輸發展的重要里程碑，旨在滿足日益增長的航空運輸需求。
根據規劃，該機場將分三階段建設，最終將擁有每年服務1億乘客和500萬噸貨物的能力。
第一階段(2020-2025)計畫建成後，年客運量將達到2500萬，設有兩條起降跑道。
第二階段(2025-2035)將進一步提升至每年5000萬乘客及150萬噸貨物。
最後階段(2035-2050)預計將達到每年1億乘客及500萬噸貨物的運輸能力。
然而，實際推進過程中，龍城機場項目遭遇了多重挑戰，特別是在土地徵用和居民遷移方面。
為了解決這些問題，同奈省已經基本完成了土地清理工作，並正在加快推進祿安-平山再安置區的社會基礎設施建設，以確保能夠在調整後的時限內完成所有工程。
這些調整反映了在大型基建項目推進過程中，面對不可預見的挑戰和外部影響時，項目管理和執行方面的靈活性至關重要。
龍城機場一旦完工，將成為越南最大的機場，不僅對於提升國家航空運輸能力具有重大意義，也將為當地經濟發展和國際連接性帶來顯著的正面影響。
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