Gojek閃電撤出越南！6年苦戰終結，市場震盪！
Gojek，印尼網約車與送餐服務的領軍企業，近日宣布將於2024年9月16日正式結束其在越南的業務。
該決定來自母公司 GoTo 集團，旨在重新評估其市場戰略，專注於優化公司整體增長。
越南曾是 Gojek 布局東南亞的重要市場之一，然而，在與Grab及其他本土品牌的激烈競爭中，Gojek未能成功佔據市場主導地位。
🔹 激烈的市場競爭與連年虧損
自2018年 Gojek 以 GoViet 名義進入越南市場以來，Gojek 已進行了多次品牌和管理層調整，試圖適應當地市場需求。
然而，與 Grab 等競爭對手相比，Gojek 的市場表現一直不佳。
根據市場研究數據，越南網約車服務市場中，Grab 仍然以主導地位保持58.68%的市場份額，而Gojek的市場份額則持續萎縮，2024年僅占7%的使用比例。
除此之外，Gojek的送餐服務 (GoFood) 也未能達到預期。
儘管送餐服務在越南的城市已成為居民日常生活的一部分，但 Gojek 的市場份額僅為3%，遠遠落後於 GrabFood 和 ShopeeFood 等強勁對手。
激烈的競爭環境以及用戶增長速度放緩，進一步壓縮了 Gojek 的生存空間。
🔹 越南網約車與外送平台的發展故事
Gojek 的退出標誌著外資企業在越南市場面臨的挑戰越來越大。
早在 Gojek 之前，已有多家國際企業試圖進軍越南這個充滿潛力的市場，但最終不得不選擇退出。
最早的例子是 Uber，這家美國公司於2014年進入越南市場，試圖從 Grab 手中分一杯羹。
Uber 與 Grab 幾乎在同一時間進入越南，但僅僅4年後，Uber就宣布退出，並將其市場份額賣給了競爭對手 Grab。
此外，送餐平台也面臨類似的情況。
2023年底，韓國送餐平台 Baemin 也宣佈退出越南市場。
儘管越南的外送市場被認為是一個「潛力無限的市場」，Baemin 的市場份額卻始終不敵 GrabFood 和 ShopeeFood。
在 Baemin 退出時，該平台僅占越南市場5%的市場份額，而 GrabFood 和 ShopeeFood 則分別占47%和45%。
即便如此，Baemin 當時的市佔率仍高於 Gojek 旗下的 GoFood，後者的市場份額僅為3%。
🔹 多次管理層變動與市場定位不清
除了市場份額的縮減，Gojek 在越南的內部管理也面臨挑戰。
自2018年進入市場以來，Gojek 在短短4年內更換了4位 CEO，顯示出管理層對該市場發展的無法駕馭。
這種不穩定的管理模式導致了公司在戰略和運營上的困難，最終未能在快速變化的市場中保持競爭力。
🔹 Grab與本土企業的崛起
Gojek 的撤軍將進一步鞏固 Grab 在越南市場的領先地位，特別是在網約車和送餐服務領域。
此外，越南本土的品牌如 Be 和新興的 Xanh SM，也迅速崛起，逐漸占據更多市場份額。
根據最新數據，Be 的市場份額已經提升至32%，Xanh SM 則憑藉其創新模式和本土優勢，成為新的市場挑戰者。
Gojek 的撤出不僅是其自身市場策略的失敗，也是越南科技網約車服務市場競爭白熱化的見證。
在這個快速發展且競爭激烈的市場中，外資企業要想長期立足，必須具備強大的本地適應力與資源整合能力。
🔹 未來的聚焦與展望
Gojek 的母公司 GoTo 在過去幾年也經歷了多次市場調整，早在2021年便退出了泰國市場，而2023年年底更是將其電子商務子公司 Tokopedia 部分業務出售給 TikTok。
如今，GoTo 正將更多資源集中於印尼和新加坡等核心市場，以期改善公司的盈利能力。
此次 Gojek 的撤軍決定或許是必然結果，當競爭對手在本地市場不斷強化時，Gojek 的退出標誌著一個時代的結束，也為本土科技企業提供了更多的發展空間。
通過此次市場調整，GoTo 希望能夠專注於更具競爭優勢的市場，並為其長期增長打下基礎。
對於越南市場來說，這一變化可能會進一步推動 Grab 及本土品牌的壯大，未來的市場競爭將更加激烈。
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所以說取名真的很重要。
取個叫「GG」的店名
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